工口里番资源网络: 亟待解决的矛盾，能否成为推动改变的动力？_潮流版90.14.41
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中新社北京4月16日电 (记者 李晓喻)中共中央总书记、国家主席习近平访问越南期间，同越方领导人共同见证中越铁路合作机制启动仪式。根据两国15日发表的联合声明，双方将发挥中越铁路合作联委会机制作用，有效落实跨境标轨铁路合作项目政府间协议，推动中越跨境标准轨铁路联通，中方愿与越方探讨开展技术和人力资源培训合作。
此外，双方还同意尽快开展老街—河内—海防标准轨铁路项目可研工作，争取早日开工建设，加快研究河口—老街铁路连接线方案。
近年来，中国与东盟国家在基础设施互联互通方面的合作不断推进，其中铁路取得的进展尤受瞩目。
中老铁路开通已逾三年。这条铁路全长1035公里，北起中国昆明，南到老挝万象，给沿线人流物流双向往来带来极大便利。
现在，中国西双版纳和老挝琅勃拉邦两大旅游城市之间已实现火车当日往返。出境游“说走就走”的中国游客越来越多，马来西亚、泰国、老挝等国不少民众也坐上了中老铁路国际旅客列车，到中国走走看看。
得益于中老铁路，老挝、泰国等地水果登上中国消费者餐桌的时效一再刷新。中国冰鲜水产品、锰矿砂等货物进口则实现了零的突破，汽车等机电产品及特色农产品也经中老铁路持续出口海外。据中方统计，自2021年12月中老铁路通车运营以来，经中老铁路进出口货物已超1200万吨，货值超500亿元人民币。
如今，中老铁路已成为连接中国与南亚东南亚地区的黄金物流通道，并通过与西部陆海新通道、中欧班列的互联互通，显著促进了区域间贸易往来和经济合作。
作为印尼和东南亚的第一条高铁，雅万高铁2023年开通运营后，客流量节节攀升，最高日客流量超过2.4万人次。车站人群熙熙攘攘，附近商铺鳞次栉比。中国驻印尼大使王鲁彤说，雅万高铁如期竣工，持续安全、高效运营，增进了印尼公众对中国技术、中国产品和中国工程能力的信任。
中国与马来西亚铁路建设合作也可圈可点。去年6月，马来西亚东海岸铁路项目鹅唛车站建设正式启动。
马来西亚东海岸铁路是中马高质量共建“一带一路”的旗舰项目，全长665公里，截至目前该项目已为马来西亚及周边国家创造超过2.1万个就业机会，招录马来西亚本地员工累计逾万人，合作的当地企业约2000家。
亚太“一带一路”共策会会长翁诗杰表示，东海岸铁路将成为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”，对促进当地经济社会发展意义重大。(完)
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